CC+CheckCar Service
RORUEN
↗Call us
ENGINE DIAGNOSTICS / QUICK REFERENCE

Coduri de eroare
pentru autovehicule.

Căutați coduri frecvente după marcă, modul de control și sistemul motorului. Interpretarea și verificarea exactă depind de model, an și producător.

—CODES IN THE GUIDE
i

These are general OBD-II descriptions. The exact definition, test procedure and likely repair can differ by model, engine and software. Confirm the code and live data on the vehicle before replacing parts.

REFERENCE / ENGINE SYSTEMS

Codes and possible causes

38 / 38
P0401Vă putem ajuta ↗Motor
Emisii / DPF / EGR

Debit EGR insuficient

Motor · Emisii / DPF / EGR

Unitatea de control detectează un debit de recirculare a gazelor de evacuare mai mic decât cel așteptat.

CAUZE POSIBILE

  • Supapă EGR murdară sau blocată
  • Canale ori răcitor înfundate
  • Senzor sau cablaj defect

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați parametrii și comanda EGR, apoi inspectați supapa, canalele, senzorii și cablajul. Nu înlocuiți piese doar pe baza codului.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0420Vă putem ajuta ↗Motor
Emisii / DPF / EGR

Eficiență redusă a catalizatorului

Motor · Emisii / DPF / EGR

Sistemul de monitorizare evaluează eficiența catalizatorului sub pragul stabilit.

CAUZE POSIBILE

  • Catalizator uzat sau scurgeri pe evacuare
  • Probleme la senzorii de oxigen
  • Rateuri de aprindere sau amestec incorect

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați mai întâi scurgerile, rateurile, corecțiile amestecului și senzorii. Catalizatorul se evaluează după excluderea cauzelor conexe.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P2002Vă putem ajuta ↗Motor
Emisii / DPF / EGR

Eficiența filtrului de particule sub prag

Motor · Emisii / DPF / EGR

Calculatorul detectează o eficiență redusă a filtrului de particule; codul apare pe anumite configurații diesel.

CAUZE POSIBILE

  • Filtru încărcat excesiv sau deteriorat
  • Citiri incorecte ale senzorilor de presiune/temperatură
  • Scurgeri pe evacuare sau regenerări nereușite

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați presiunea diferențială, senzorii, istoricul regenerărilor și cauzele formării excesive de funingine. Soluția depinde de model și de starea reală a filtrului.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P20EEVă putem ajuta ↗Motor
Emisii / DPF / EGR

Eficiență redusă a sistemului SCR/NOx

Motor · Emisii / DPF / EGR

Diagnoza a detectat o eficiență SCR sub nivelul așteptat; logica exactă depinde de producător.

CAUZE POSIBILE

  • Calitatea sau dozarea AdBlue
  • Senzori NOx și cablajul lor
  • Scurgeri, depuneri sau defect SCR

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați dozarea, calitatea lichidului, senzorii NOx, etanșeitatea evacuării și parametrii SCR cu echipament de diagnoză.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0299Vă putem ajuta ↗Motor
Turbo / supraalimentare

Presiune de supraalimentare insuficientă

Motor · Turbo / supraalimentare

Presiunea măsurată de supraalimentare este sub valoarea cerută în anumite condiții de funcționare.

CAUZE POSIBILE

  • Scurgere pe admisie sau conductele de supraalimentare
  • Problemă la comanda turbinei ori actuator
  • Evacuare restricționată, senzor sau furtun de vacuum

CE TREBUIE VERIFICAT

Comparați presiunea cerută cu cea reală și verificați admisia, comanda turbinei, vacuumul și senzorii. P0299 singur nu justifică înlocuirea turbinei.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0234Vă putem ajuta ↗Motor
Turbo / supraalimentare

Presiune de supraalimentare excesivă

Motor · Turbo / supraalimentare

Presiunea de supraalimentare a depășit valoarea permisă de calibrarea motorului.

CAUZE POSIBILE

  • Geometrie variabilă blocată
  • Supapă sau actuator de comandă defect
  • Valori eronate ale senzorului de presiune

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați senzorul, furtunurile de comandă și cursa actuatorului. Dacă apare regim de avarie sau scade puterea, limitați solicitarea și efectuați diagnoza.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0171Vă putem ajuta ↗Motor
Sistem de combustibil

Amestec prea sărac, bancul 1

Motor · Sistem de combustibil

Corecțiile indică prea mult aer sau prea puțin combustibil pentru bancul de cilindri 1.

CAUZE POSIBILE

  • Aer fals după debitmetru
  • Alimentare insuficientă cu combustibil
  • Debitmetru sau senzor de oxigen murdar/defect

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați etanșeitatea admisiei, presiunea combustibilului, debitmetrul și corecțiile la diferite regimuri.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0087Vă putem ajuta ↗Motor
Sistem de combustibil

Presiune prea scăzută în sistemul de combustibil

Motor · Sistem de combustibil

Presiunea combustibilului este sub nivelul așteptat; verificarea depinde de sistem și de regimul de funcționare.

CAUZE POSIBILE

  • Filtru sau conductă cu debit restricționat
  • Pompă, regulator sau scurgere
  • Senzor de presiune cu valori incorecte

CE TREBUIE VERIFICAT

Comparați presiunea cerută cu cea reală și verificați alimentarea, filtrul, pompa și senzorul conform procedurii motorului.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0101Vă putem ajuta ↗Motor
Admisie / senzori

Debitmetru de aer în afara domeniului/performanței

Motor · Admisie / senzori

Valorile debitului masic de aer nu corespund parametrilor așteptați ai motorului.

CAUZE POSIBILE

  • Debitmetru contaminat
  • Scurgere sau restricție pe admisie
  • Cablaj, conector sau senzor defect

CE TREBUIE VERIFICAT

Inspectați admisia și filtrul, verificați semnalul și alimentarea debitmetrului, apoi comparați valorile cu sarcina motorului.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0402Vă putem ajuta ↗Motor
Emisii / DPF / EGR

Debit EGR excesiv

Motor · Emisii / DPF / EGR

Calculatorul a detectat un debit de recirculare a gazelor mai mare decât cel așteptat.

CAUZE POSIBILE

  • Supapa EGR nu se închide complet
  • Valori incorecte ale senzorilor sau o scurgere pe admisie
  • Canale murdare ori o problemă de cablaj

CE TREBUIE VERIFICAT

Comparați comanda EGR cu valorile reale și verificați etanșeitatea, supapa, senzorii și conectorii.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P2463Vă putem ajuta ↗Motor
Emisii / DPF / EGR

Acumulare excesivă de funingine în DPF

Motor · Emisii / DPF / EGR

Calculatorul diesel a estimat o încărcare a filtrului de particule peste pragul admis.

CAUZE POSIBILE

  • Regenerări întrerupte frecvent
  • Senzor de presiune diferențială sau de temperatură defect
  • O cauză a formării excesive de funingine în motor

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați presiunea diferențială și istoricul regenerărilor, apoi identificați cauza funinginii în exces. Nu porniți regenerarea forțată fără verificarea condițiilor.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P2263Vă putem ajuta ↗Motor
Turbo / supraalimentare

Performanță incorectă a sistemului turbo

Motor · Turbo / supraalimentare

Calculatorul a detectat o abatere a sistemului de supraalimentare; codul singur nu confirmă defectarea turbinei.

CAUZE POSIBILE

  • Scurgere la conducte sau intercooler
  • Defecțiune la comanda turbinei ori actuator
  • Restricție pe admisie/evacuare sau semnal incorect al senzorului

CE TREBUIE VERIFICAT

Comparați presiunea cerută cu cea reală și verificați etanșeitatea, vacuumul/comanda și senzorii.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P2563Vă putem ajuta ↗Motor
Turbo / supraalimentare

Senzorul de poziție al turbinei în afara domeniului

Motor · Turbo / supraalimentare

Semnalul senzorului de poziție al comenzii turbo nu corespunde domeniului așteptat.

CAUZE POSIBILE

  • Mecanism sau actuator blocat
  • Senzor, conector ori cablaj defect
  • Reglaj incorect al tijei de comandă

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați alimentarea și semnalul senzorului, cursa actuatorului și mișcarea mecanismului conform procedurii motorului.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0172Vă putem ajuta ↗Motor
Sistem de combustibil

Amestec prea bogat, bancul 1

Motor · Sistem de combustibil

Corecțiile indică prea mult combustibil sau prea puțin aer pentru bancul de cilindri 1.

CAUZE POSIBILE

  • Injector cu scurgeri sau presiune prea mare a combustibilului
  • Debitmetru/senzor de presiune cu valori eronate
  • Admisie restricționată ori purjare EVAP rămasă deschisă

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați corecțiile pe termen scurt și lung, presiunea combustibilului, debitul de aer și etanșeitatea injectoarelor.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0191Vă putem ajuta ↗Motor
Sistem de combustibil

Senzor presiune rampă: domeniu/performanță

Motor · Sistem de combustibil

Semnalul presiunii combustibilului nu corespunde regimului de funcționare.

CAUZE POSIBILE

  • Senzorul sau cablajul oferă un semnal instabil
  • Alimentare insuficientă ori presiune fluctuantă
  • Problemă la regulator sau scurgere în sistem

CE TREBUIE VERIFICAT

Comparați presiunea cerută cu cea reală și verificați alimentarea senzorului și circuitul de combustibil conform procedurii motorului.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0102Vă putem ajuta ↗Motor
Admisie / senzori

Semnal scăzut de la debitmetrul de aer

Motor · Admisie / senzori

Unitatea de control primește un semnal MAF mai mic decât cel așteptat.

CAUZE POSIBILE

  • Senzor defect sau contact slab în conector
  • Circuit de alimentare/semnal întrerupt ori în scurt
  • Senzor contaminat sau problemă pe admisie

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați alimentarea, masa și semnalul MAF, conectorul și admisia. Nu înlocuiți senzorul fără măsurători.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0106Vă putem ajuta ↗Motor
Admisie / senzori

Senzor presiune admisie: domeniu/performanță

Motor · Admisie / senzori

Semnalul MAP nu corespunde sarcinii și turației motorului.

CAUZE POSIBILE

  • Aer fals sau scurgere de supraalimentare
  • Senzor MAP murdar ori defect
  • Cablaj, conector sau calibrare necorespunzătoare

CE TREBUIE VERIFICAT

Comparați MAP cu contactul pus și cu motorul pornit; verificați admisia, alimentarea senzorului și cablajul.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0128Vă putem ajuta ↗Motor
Alte coduri motor

Temperatura lichidului de răcire sub nivelul așteptat

Motor · Alte coduri motor

Motorul se încălzește prea lent sau nu atinge temperatura calculată.

CAUZE POSIBILE

  • Termostat blocat deschis
  • Senzorul de temperatură sau circuitul indică incorect
  • Condițiile de deplasare nu au permis finalizarea monitorului

CE TREBUIE VERIFICAT

Comparați temperatura afișată cu cea reală la motor rece și cald; verificați termostatul și senzorul.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0130Vă putem ajuta ↗Motor
Admisie / senzori

Circuit senzor oxigen, bancul 1 senzorul 1

Motor · Admisie / senzori

Calculatorul a detectat o defecțiune în circuitul senzorului de oxigen din amonte.

CAUZE POSIBILE

  • Senzor, conector sau cablaj deteriorat
  • Aer fals ori scurgere de evacuare lângă senzor
  • Problemă la încălzitor sau la amestecul motorului

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați semnalul, încălzitorul și cablajul; excludeți scurgerile și problemele de amestec înainte de înlocuirea senzorului.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0300Vă putem ajuta ↗Motor
Alte coduri motor

Rateuri de aprindere aleatorii/multiple

Motor · Alte coduri motor

Calculatorul a detectat rateuri într-unul sau mai mulți cilindri.

CAUZE POSIBILE

  • Bujii, bobine sau injectoare
  • Aer fals, presiune ori calitate a combustibilului
  • Compresie, distribuție sau cauză mecanică

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați contoarele pe cilindri și condițiile apariției; controlați aprinderea, alimentarea, admisia și compresia.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0301Vă putem ajuta ↗Motor
Alte coduri motor

Rateu de aprindere în cilindrul 1

Motor · Alte coduri motor

Calculatorul a detectat rateuri în primul cilindru.

CAUZE POSIBILE

  • Bujie, bobină sau injector al cilindrului 1
  • Problemă de compresie sau etanșare
  • Aer fals sau defecțiune de cablaj

CE TREBUIE VERIFICAT

Comparați contoarele cilindrilor, verificați aprinderea și injectorul, apoi compresia și pierderile. Confirmați numerotarea cilindrilor pentru motor.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0302Vă putem ajuta ↗Motor
Alte coduri motor

Rateu de aprindere în cilindrul 2

Motor · Alte coduri motor

Calculatorul a detectat rateuri în al doilea cilindru.

CAUZE POSIBILE

  • Bujie, bobină sau injector al cilindrului 2
  • Compresie, supapă sau defecțiune mecanică
  • Cablaj sau aer fals local

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați contoarele de rateuri, aprinderea și injectorul, apoi compresia. Numerotarea cilindrilor depinde de motor.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0335Vă putem ajuta ↗Motor
Alte coduri motor

Circuit senzor poziție arbore cotit A

Motor · Alte coduri motor

Calculatorul nu primește semnalul așteptat de la senzorul arborelui cotit.

CAUZE POSIBILE

  • Senzor defect, joc sau roată fonică deteriorată
  • Întrerupere, scurtcircuit ori contact slab
  • Problemă de alimentare sau sincronizare

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați semnalul cu osciloscopul, alimentarea, conectorul, cablajul și roata fonică conform documentației motorului.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0340Vă putem ajuta ↗Motor
Alte coduri motor

Circuit senzor poziție arbore cu came A

Motor · Alte coduri motor

Calculatorul a detectat o problemă la semnalul senzorului arborelui cu came.

CAUZE POSIBILE

  • Senzor, cablaj sau conector defect
  • Distribuție dereglată sau problemă de sincronizare
  • Alimentarea senzorului ori elementul de referință deteriorat

CE TREBUIE VERIFICAT

Comparați semnalele arborelui cotit și cu came, verificați alimentarea și cablajul, apoi distribuția mecanică.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
C0035Vă putem ajuta ↗ABS / ESP
ABS / ESP

Senzor viteză roata stânga față

ABS / ESP

Modulul ABS detectează o problemă de circuit sau semnal la roata stânga față.

CAUZE POSIBILE

  • Senzor sau cablaj deteriorat
  • Conector/contact ori inel encoder magnetic
  • Rulment de butuc sau distanță incorectă a senzorului

CE TREBUIE VERIFICAT

Comparați vitezele roților în datele live și verificați semnalul, cablajul, encoderul și butucul. Confirmați sufixul codului pentru marcă.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
C0040Vă putem ajuta ↗ABS / ESP
ABS / ESP

Senzor viteză roata dreapta față

ABS / ESP

Modulul ABS detectează o problemă de circuit sau semnal la roata dreapta față.

CAUZE POSIBILE

  • Senzor sau cablajul roții
  • Conector/contact ori encoderul butucului
  • Rulment de butuc sau distanță incorectă

CE TREBUIE VERIFICAT

Comparați valorile celor patru roți și verificați semnalul, cablajul și encoderul. Confirmați subcodul și procedura producătorului.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
C0045Vă putem ajuta ↗ABS / ESP
ABS / ESP

Senzor viteză roata stânga spate

ABS / ESP

Modulul ABS a detectat o problemă de circuit/semnal la roata stânga spate.

CAUZE POSIBILE

  • Senzor, cablaj sau conector
  • Inel impulsor/encoderul butucului
  • Rulment, coroziune ori cablaj deteriorat

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați vitezele live și oscilograma senzorului; inspectați cablajul și encoderul ținând cont de construcția butucului spate.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
C0050Vă putem ajuta ↗ABS / ESP
ABS / ESP

Senzor viteză roata dreapta spate

ABS / ESP

Modulul ABS a detectat o problemă de circuit/semnal la roata dreapta spate.

CAUZE POSIBILE

  • Senzor, conector sau cablaj
  • Encoder/inel magnetic al butucului
  • Rulment sau cablaj deteriorat

CE TREBUIE VERIFICAT

Comparați viteza roții cu celelalte, verificați cablajul și semnalul, apoi inspectați encoderul și butucul.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
B0010Vă putem ajuta ↗Airbag / SRS
Airbag / SRS

Circuit SRS/Airbag (semnificația depinde de marcă)

Airbag / SRS

B0010 este asociat diagnozei sistemului de siguranță pasivă, dar circuitul exact și sensul codului sunt stabilite de producător.

CAUZE POSIBILE

  • Defecțiune la un element/circuit SRS sau conector
  • Cablaj deteriorat după reparație ori impact
  • Alimentare joasă sau eroare a modulului SRS

CE TREBUIE VERIFICAT

Citiți codul complet și subcodul cu un tester compatibil. Diagnoza circuitelor pirotehnice trebuie efectuată de un specialist; nu le verificați cu lampă de control.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
⚠ Sistemul Airbag/SRS conține elemente pirotehnice. Diagnoza se face de personal calificat, conform procedurii producătorului.
B0011Vă putem ajuta ↗Airbag / SRS
Airbag / SRS

Circuit Airbag/SRS — subcodul este necesar

Airbag / SRS

Fără marcă, model, an și subcodul complet, B0011 nu poate fi asociat sigur unui element al sistemului.

CAUZE POSIBILE

  • Conector sau cablaj SRS
  • Defecțiune a unui element de retenție
  • Alimentare sau defect intern al modulului

CE TREBUIE VERIFICAT

Obțineți mai întâi descrierea exactă după VIN și subcod, apoi urmați procedura producătorului. Nu ștergeți codul fără remedierea cauzei.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
⚠ Sistemul Airbag/SRS conține elemente pirotehnice. Diagnoza se face de personal calificat, conform procedurii producătorului.
P0700Vă putem ajuta ↗TCU / transmisie
TCU / transmisie

TCU a solicitat aprinderea martorului transmisiei

TCU / transmisie

Codul din memoria motorului indică de regulă o solicitare din partea calculatorului cutiei; cauza se caută în TCU.

CAUZE POSIBILE

  • TCU are alte coduri de transmisie memorate
  • Problemă de alimentare sau comunicare ECM–TCU
  • Defecțiune de senzor, hidraulică sau mecanică a cutiei

CE TREBUIE VERIFICAT

Citiți codurile direct din TCU și verificați datele cutiei. P0700 singur nu indică necesitatea înlocuirii transmisiei.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0715Vă putem ajuta ↗TCU / transmisie
TCU / transmisie

Senzor turație de intrare/turbină al transmisiei

TCU / transmisie

Calculatorul transmisiei a detectat o problemă la semnalul senzorului de turație de intrare.

CAUZE POSIBILE

  • Senzor de turație sau conector
  • Cablaj și alimentare/masă
  • Mecatronică ori problemă internă a cutiei

CE TREBUIE VERIFICAT

Comparați turația de intrare cu cea de ieșire, verificați circuitul și datele cutiei; excludeți mai întâi erorile de comunicație.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0730Vă putem ajuta ↗TCU / transmisie
TCU / transmisie

Raport de transmisie incorect

TCU / transmisie

Calculatorul cutiei detectează o diferență între raportul calculat și cel real.

CAUZE POSIBILE

  • Patinare a ambreiajului/pachetului de fricțiuni
  • Nivel scăzut, fluid nepotrivit sau presiune incorectă
  • Erori ale senzorilor de turație ori adaptărilor

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați codurile și valorile de turație, nivelul și starea fluidului conform producătorului. Evitați solicitarea dacă transmisia patinează.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0741Vă putem ajuta ↗TCU / transmisie
TCU / transmisie

Ambreiaj convertizor: performanță/blocat

TCU / transmisie

Calculatorul transmisiei a detectat o abatere la blocarea convertizorului.

CAUZE POSIBILE

  • Uzura ambreiajului de blocare
  • Problemă de presiune, supapă sau solenoid
  • Date incorecte de turație ori stare ATF

CE TREBUIE VERIFICAT

Comparați comanda de blocare cu alunecarea, verificați fluidul și hidraulica conform documentației cutiei.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
P0720Vă putem ajuta ↗TCU / transmisie
TCU / transmisie

Circuit senzor turație ieșire transmisie

TCU / transmisie

Calculatorul cutiei primește un semnal de viteză de ieșire incorect sau absent.

CAUZE POSIBILE

  • Senzor sau conector
  • Întrerupere/scurtcircuit în cablaj
  • Roată fonică deteriorată ori defecțiune internă

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați turația de ieșire în date live, alimentarea și semnalul senzorului, cablajul și elementul de referință.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
U0100Vă putem ajuta ↗Alt modul
Alt modul

Lipsă comunicare cu ECU motor

Alt modul

Un modul nu primește mesaje de la ECM/PCM prin rețeaua de date.

CAUZE POSIBILE

  • Alimentare sau masă ECM/PCM
  • Siguranță, conector sau cablaj CAN deteriorat
  • Mai multe erori de comunicare cauzate de tensiune scăzută

CE TREBUIE VERIFICAT

Citiți toate modulele și verificați alimentarea, masa și rețeaua. Nu înlocuiți ECU doar pe baza codului U0100.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
U0101Vă putem ajuta ↗Alt modul
Alt modul

Lipsă comunicare cu modulul transmisiei

Alt modul

Un alt calculator nu primește mesaje de la TCU prin rețeaua vehiculului.

CAUZE POSIBILE

  • Alimentarea sau masa TCU
  • Conector/cablaj CAN
  • Defecțiune internă TCU sau tensiune joasă

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați dacă TCU răspunde la scanare, alimentarea și comunicația; analizați codurile din celelalte module.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
U0121Vă putem ajuta ↗Alt modul
Alt modul

Lipsă comunicare cu modulul ABS

Alt modul

Unul sau mai multe module nu primesc mesaje de la calculatorul sistemului de frânare.

CAUZE POSIBILE

  • Alimentare/masă ABS sau siguranță
  • Rețea CAN, conector ori cablaj
  • Cod secundar cauzat de baterie descărcată

CE TREBUIE VERIFICAT

Verificați accesul la ABS-ECU, alimentarea, masa și liniile de comunicație. Dacă ABS/ESP este activ dezactivat, luați în calcul funcțiile de siguranță limitate.

MĂRCIPoate varia după marcă · verificați modelul și subcodul
ⓘ Cauzele sunt orientative și nu reprezintă diagnoza unui model concret.
CC / 01Still not sure what’s wrong?

Let the car confirm it.

A Check Engine code is a clue. Our team can check fault memory, live data, wiring and related systems to find what is behind it.

Book a diagnostic check↗+373 79 916 233 ↗